<p>Todos los <strong>usuarios del transporte público argentino </strong>alguna vez se han visto envueltos en una situación similar a esta, aunque, hasta el momento, nadie había reaccionado como esta mujer.</p> 
<p>Luego de solicitar con el debido ademán que el <strong>colectivo de la línea 150&nbsp;</strong>frene en la esquina de Corrientes y Rodríguez Peña, en pleno microcentro porteño, y el chofer de éste no le abriera la puerta, <strong>una joven se posicionó frente al vehículo, impidiéndole el paso durante 10 minutos.</strong></p> 
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<p><strong>El conductor</strong> de este transporte público se mantuvo firme en su posición de desistirse de&nbsp;subirla como pasajera, e incluso avanzó y<strong> "le tiró el colectivo encima",</strong> según aseguran los testigos.<span></span></p> 
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<p>Claudio Sabedios, un peatón que transitaba la zona en cuestión, observó lo que sucedía y <strong>decidió tomarle una foto a este insólito hecho, para luego denunciarlo al</strong> organismo correspondiente, la&nbsp;Comisión Nacional de Regulación del Transporte (<strong>CNRT</strong>).</p> 
<p>"Venía caminando por Rodríguez&nbsp;Peña, llovía bastante.&nbsp;Cruzo Corrientes y <strong>observo que era una chica la que estaba adelante del colectivo diciéndole algo al chofer</strong>", sostuvo el joven, en diálogo con C5N.<span></span></p> 
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<p>"<strong>Veo que el colectivero le tira el colectivo encima a la chica, saco el celular y tomo un par de fotos.</strong> Ambos mantuvieron su posición por 10,15 minutos hasta que llegó un policía, que entró al colectivo, habló con el chofer y accedió éste a subir a la chica", relató Sabedios.</p> 
<p>De acuerdo a una disposición, desde las 22 hs hasta las 6 hs,<strong> todos los colectivos están obligados a frenar donde se les pide,</strong> ya sea para subir o para bajar. Sin embargo, <strong>en los días de lluvia, esta obligación se extiende durante todo el día.</strong></p> 
<p>Este fue el motivo que impulsó la<strong> denuncia </strong>de Sabedios a la CNRT, donde le dijeron que primero debía radicar su reclamo en la empresa que brindaba el servicio, en tanto que el organismo regulador funcionaría como una "segunda instancia", abriendo allí otro frente de indignación en el usuario.</p>

Una mujer reaccion&oacute; de esta forma porque el conductor no le abr&iacute;a la puerta

Se paró frente al colectivo porque el chofer se negó a subirla

SOCIEDAD

<p>A días de las fiestas navideñas, la&nbsp;Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT) <strong>endureció&nbsp;las sanciones por alcoholemia y consumo de drogas en conductores profesionales </strong>de empresas de transporte.</p> 
<p>La CNRT&nbsp;decidió<strong> elevar de 60 a 90 días la retención de licencias a choferes profesionales</strong> a los que se le detecte alcoholemia o consumo de drogas, período en el que el conductor deberá ser evaluado por una junta médica.</p> 
<p>La disposición<strong> forma parte del&nbsp;Operativo Verano Federal 2018</strong>, que determina que, en caso de alcoholemia o consumo de drogas por parte de los conductores, las empresas serán multadas con 30.000 boletos mínimos, alrededor de $ 180.000.</p> 
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  <img alt="Alcoholemia" data-height="531" data-size="w:2240,h:1488" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2017/12/21/alcoho.jpg_156174472.jpg" title="Alcoholemia" vspace="5"> 
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    La idea es reducir el consumo de alcohol y drogas en todos los conductores | Foto: NA 
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<p>La idea es<strong> desalentar el consumo de estas sustancias en choferes de todas las modalidades</strong>,&nbsp; teniendo en cuenta que la tolerancia en conductores profesionales es de 0,00.</p> 
<p>En tanto, por medio de una nueva instancia de fiscalización respecto a la salud del personal de conducción mediante "Unidades de Control Psicofísico", <strong>se triplicaron las fiscalizaciones a respecto al 2016</strong> y las retenciones por abuso de sustancias, ya que sumaron 94 contra 22 en el mismo período anual.</p> 
<p>El director Ejecutivo de la CNRT, Pablo Castano, destacó que<strong> las "10 unidades de control psicofísico están distribuidas en Retiro, Córdoba, Mendoza, Tucumán, La Pampa</strong>, Bahía Blanca, Rosario, Corrientes, La Plata y AMBA (la zona metropolitana de Buenos Aires)".</p> 
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  <img alt="Auto" data-height="531" data-size="w:4288,h:2848" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2017/12/21/autooo.jpg_156174472.jpg" title="Auto" vspace="5"> 
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    Las delegaciones están desplegadas a lo largo del país | Foto: NA 
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<p>Las mismas, destacó el funcionario, "cuentan con médicos y psicólogos que<strong> pueden detectar si los conductores presentan algún indicador que constituye, a priori, un riesgo para su salud, </strong>riesgo que se traslada a los pasajeros y a terceros, ya que cualquier factor de riesgo en la salud no detectado en un chofer puede devenir en un accidente e involucrar a otros vehículos o a transeúntes".</p> 
<p>Durante el Operativo Verano Federal 2018 <strong>se reforzarán las tareas de fiscalización a colectivos de larga distancia</strong> a través de sus 28 delegaciones y subdelegaciones en todo el país.&nbsp;</p> 
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  <img alt="Colectivo" data-height="528" data-size="w:2128,h:1406" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2017/12/21/colesx.jpg_134009968.jpg" title="Colectivo" vspace="5"> 
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    Se reforzarán las tareas de fiscalización en micros de larga distancia | Foto: NA 
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<p><strong>Las delegaciones se ubican en</strong> Bahía Blanca, Bariloche, Comodoro Rivadavia, Córdoba, Corrientes, Paso de los Libres, La Plata, La Rioja, Mar del Plata, Mendoza, San Rafael, Neuquén, Paraná, Posadas, Puerto Iguazú, Resistencia, Río Gallegos, Rosario, Salta, Orán, Catamarca, San Juan, Tucumán, Santa Fe, Santa Rosa, Santiago del Estero y Ushuaia.</p> 
<p><strong>Para verificar que tanto los vehículos como los conductores estén debidamente autorizados, </strong>la información puede constatarse en el el sitio www.cnrt.gob.ar. En tanto, para solicitar la fiscalización presencial con inspectores de la CNRT está a disposición la línea telefónica 0800-333-0300..</p>

As&iacute; lo dispuso la Comisi&oacute;n Nacional de Regulaci&oacute;n del Transporte a apenas d&iacute;as de las fiestas

Endurecen penas por alcoholemia y consumo de drogas en choferes profesionales

<p>Según un estudio llevado a cabo por la Comisión Nacional de Familiares de Víctimas del Transporte Público, <strong>en el Conurbano, roban a 450 usuarios de colectivos por hora.</strong></p> 
<p>De acuerdo a los datos que surgen de este relevamiento,<strong> 2 de cada 3 robos se producen bajo la modalidad de "motochorros",</strong> en el momento en el que las personas se encuentran en la parada del transporte público, o circulando entre ese lugar y sus casas.</p> 
<p>Por otro lado, <strong>los atracos que revisten mayor gravedad&nbsp;suelen producirse entre las 23 y las 4 de la madrugada</strong>, un punto en contra para las empresas según la CNVTP, que apunta a la escasa o nula frecuencia del servicio entre esos horarios. Además, el organismo criticó a la&nbsp;Comisión Nacional de Regulación del Transporte, dependiente del Ministerio de Transporte de la Nación, por la falta de controles.</p> 
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  <img alt="Constitución" data-height="533" data-size="w:3071,h:2047" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2017/10/01/consti.jpg_158021514.jpg" title="Constitución" vspace="5"> 
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    La mayoría de los robos se producen cuando el usuario se encuentra en la parada | Foto: NA 
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<p>Los datos que se desprenden de este polémico informe indican que<strong> la cantidad de&nbsp;casos se acrecienta sin parar desde 2014</strong>, acumulando un aumento del 250% en apenas 3 años. Sumando todas las modalidades delictivas, son alrededor&nbsp;11.000 episodios por día.</p> 
<p>Para el titular de la Comisión, Martín Lescano, <strong>"la cantidad de hechos no es el mayor problema, sino que cada vez se cometen con mayor violencia</strong>".</p> 
<h2>Puntos más conflictivos</h2> 
<p>Siguiendo la palabra de quien dirige la entidad, se determinó que <strong>La Matanza es una de las zonas más afectadas por estos crímenes,</strong> debido a la cantidad de habitantes, aunque se aclaró que el problema existe en todo el Conurbano, allí "donde&nbsp;no hay luz, hay barro o no hay frecuencia de colectivos y el pasajero que no puede pagar un remis&nbsp;y se tiene que aventurar caminando".</p> 
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  <img alt="Colectivos" data-height="605" data-size="w:1473,h:1114" data-width="800" hspace="5" src="https://assets.dev-filo.dift.io/img/2017/10/01/noche.jpg_961484784.jpg" title="Colectivos" vspace="5"> 
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    El "horario pico" de los robos es entre las 23 y las 4 de la madrugada | Foto: NA 
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<h2>Modalidades</h2> 
<p>De acuerdo a Lescano, <strong>el 66% de los robos a los usuarios de colectivos se ejecutan bajo la modalidad de motochorros,</strong> quienes abordan a sus víctimas cuando se encuentran en la&nbsp;parada&nbsp;o en camino a ella. En general, cargando un arma blanca o de fuego y manejándose con "extrema violencia".</p> 
<p><strong>Otro 15%&nbsp;"lo explican aquellos que van de a pie y te roban, sea con violencia o por medio de arrebatos"</strong>; un 5% son autos que incluso pueden&nbsp;derivar con consecuencias más graves como abusos o secuestros y un pequeño número de los llamados "golondrina", aquellos que "delinquen y huyen en bicicleta".</p> 
<p><strong>"El resto son los ladrones que suben al colectivo y asaltan al chofer o al pasajero</strong>, lo cual también es peligroso porque en general portan armas de fuego y suele ser muy violentos. En muchos casos, hay un policía de civil a bordo o un vecino que intenta reaccionar y la cosa termina mal", detalló el titular del CNVTP.</p>

La cifra surge de un relevamiento realizado por la Comisi&oacute;n Nacional de Familiares de V&iacute;ctimas del Transporte P&uacute;blico en lo que va del a&ntilde;o

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