En la audiencia pública, que se desarrolló en la Nave Universitaria, los principales reclamos del sector fueron:&nbsp;controles para evitar&nbsp;transportes truchos, créditos blandos para cambiar&nbsp;vehículos, mesa de diálogo conjunta,&nbsp;aumento de tarifas de entre el 71% y el 75% y un&nbsp;incremento escalonado de la tarifa cada tres meses.&nbsp;&nbsp; 
Carlos Matilla, del Ente de Movilidad Provincial,&nbsp; se mostró&nbsp;dispuesto a evaluar la propuesta y deslizó que puede ser factible. Como sucede siempre&nbsp;será el ejecutivo provincial quien defina&nbsp;el porcentaje de incremento. La bajada de bandera&nbsp;se&nbsp;encuentra hoy en $28,35, y la ficha&nbsp;en $1,59. Con la propuestas, podrían llevarse a unos $41 y $2,30, respectivamente.&nbsp; 
Por otro lado, María José Becerra, dueña de taxis, se mostró en desacuerdo con el estudio de costos del EMOP. Según Becerra&nbsp;no tienen en cuenta la cantidad de kilómetros que el taxi recorre sin pasajeros, así como lo que se paga en impuestos.&nbsp;“Tenemos una gran presión tributaria: patente, ingresos brutos, entre otros. Y eso es un 50% de lo que le pagamos al trabajador”, consideró.&nbsp; 
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